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打车难卷土重来网约车治理背锅冤不冤

2019年04月11日 栏目:网络

“打车难”卷土重来 约车治理背锅冤不冤?作者:未知来源:人民随着暑期的到来,全国各地都进入了雨季,对老百姓的出行带来了很大的不便,约

“打车难”卷土重来 约车治理背锅冤不冤?

作者:未知来源:人民

随着暑期的到来,全国各地都进入了雨季,对老百姓的出行带来了很大的不便,约车的需求也变得越来越大。尤其是早晚高峰,经常会出现一些打车难的情况,约车平台显示附近无可用车辆。有观点认为,除了频繁降雨的因素外,还和地方开展的针对无资质运营约车的治理行动有关。对此,交通运输部发言人吴春耕26日在交通运输部7月份例行发布会上做出了回应,严打并非要遏制约车发展,其主要目的是将非法营运的车辆清除市场。同时内链优化该怎么做
,打车难不能用非法经营来缓解,也就是说不能通过放纵非法营运来缓解打车难,而是要多措并举,通过优化发展公共交通发展以及出租车分时租赁等多种措施来解决。

诚然,约车的出现极大地方便了人们日常出行,成为城市交通体系的有益补充。但约车在方便大众的同时,带来的问题也不容忽视。由于烧钱大战高价补贴造成非法客运车辆增多,扰乱市场秩序;由于审核机制不严,导致不符合营运标准的黑车马甲车时有所见;由于监管惩处不力,导致爽约车、计价不透明等乱象滋生种种问题导致社会对于约车的负面评价此起彼伏,社会要求政府相关部门加强监管的呼声也是层出不穷。

事实上,对于老百姓来说,安全出行才是基本的诉求,约车作为一个出行的服务工具,应该把保障乘客安全放在首位,任何企业都不能触及扰乱市场秩序、城市安全和乘客合法权益的底线。因此,约车人车合规化迫在眉睫,否则规范约车管理、保障乘客安全就是一句空话方管价格

没有规矩,不成方圆。让约车行驶在安全轨道上,离不开科学、严格的监管。近年来,各地陆续出台约车监管政策,对约车司机身份、个人背景以及运营规范等提出要求,在经营许可准入等方面加强管理。现实中,随着监管越来越严,已经有大批车辆被取消了运营资格。

严格执法初期带来的暂时打车难在所难免,如果放任约车野蛮生长,牺牲了对安全的考量,一旦出现问题,所造成的后果往往是无法弥补的硒粉报价
,长久损害的将是社会公众的利益。因此,对于约车的监督管理措施多么严厉都不过分,毕竟安全问题大于天。

吴春耕强调,下一步交通运输部将会同有关部门继续强化综合措施,将改革进行到底,坚定不移地推进约车规范化进程,明确约车联和驾驶员合规化进度表,持续推进巡游车转型升级,提高服务水平。同时建立完善新业态协同监管部际联席会议机制,加强协调配合,形成监管合力,共促交通运输新业态规范发展,让大家体验更好的出行服务。

约车行业虽然遭遇困境,但约车的需求依然没有降低,随着市场的成熟和行业的调整,约车未来可期。总而言之,只有把安全放在重中之重,才能促进约车行业更为健康有序的发展,老百姓的出行才能既安全又便捷。